就—對共軛齒輪而言，由于兩齒輪大小不同，齒數(shù)差別大，為了保證其共軛齒輪的壽命，應(yīng)使兩個齒輪的硬度維持適當(dāng)?shù)牟町�，因此可對其進(jìn)行不同的表面淬火和化學(xué)熱處理。
       就軟齒面齒輪(硬度<350HB)而言，直齒輪中小齒輪的小硬度應(yīng)比共軛大齒輪的大硬度高20一25HB，就斜齒或人字齒輪而言，小齒輪的小硬度應(yīng)比共軛大齒輪的大硬度高40-50HB；就硬齒面齒輪(硬度＞350HB)而言，共軛齒輪的硬度配合同軟齒面齒輪相同。另外，就軟—硬齒面配合而言，如果小齒輪http://solaimi.cn采用表面淬火處理，則大齒輪可以來用滲氮、滲碳等處理，以汽輪機(jī)減速器為例，主動齒輪軸的硬度為285—320HB，被動齒輪的硬度為245—285HB。在實際工作中，共軛齒輪的齒面配合并不服從以上規(guī)律，但共軛小齒輪的強(qiáng)度必定高于共扼大齒輪的硬度。