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大型齒輪承載大,沖擊力強,使用時應(yīng)具有較高的抗沖擊和抗過載能力。大型齒輪http://solaimi.cn相關(guān)滲碳熱處理工藝有: 在確保大型齒輪熱處理質(zhì)量的前提下,為了縮短滲碳生產(chǎn)周期,節(jié)約成本的新工藝。該工藝將滲碳、等溫及淬火結(jié)合于一體,將生產(chǎn)周期縮短20%,能耗降低10%。具體為: 1)滲碳階段。優(yōu)化滲碳中強滲、擴散各階段碳勢、時間等工藝參數(shù),以較快的滲碳速度達到要求的質(zhì)量指標。 3)淬火加熱階段。階段加熱溫度840-860℃。此時珠光體轉(zhuǎn)變成奧氏體,碳化物溶入奧氏體,保證了淬火后馬氏體的高硬度和強度,同時保留了適量的未溶碳化物。****階段較低的加熱溫度810-830℃是為了減少淬火應(yīng)力,同時有利于表面獲得高硬度。 4)回火階段。通過200-240℃的低溫回火,淬火馬氏體將轉(zhuǎn)變?yōu)榛鼗瘃R氏體,同時表面殘留奧氏體將分解為馬氏體。為使殘留奧氏體轉(zhuǎn)變充分,可采用兩次回火。 滲碳后先爐冷到550℃出爐空冷,隨后重新入爐加熱淬火,此方法是目前生產(chǎn)中20CrMnMo鋼零件常用的工藝。也存在問題:熱處理時間長,一方面由于滲碳后需爐冷到一定溫度才能出爐,出爐溫度越低對工件表面減少氧化脫碳越有利。另一方面,由于工件進行淬火加熱時,需經(jīng)過一段建立爐氣碳勢的時間,才能確保淬火后工件的表面質(zhì)量。
1、新工藝
2)滲碳爐階段。隨著爐溫的降低,滲碳表層會逐步析出少量細網(wǎng)滲碳體,冷卻到620℃,會發(fā)生奧氏體向珠光體重結(jié)晶轉(zhuǎn)變。600-620℃等溫停留,滲碳表面碳化物將發(fā)生部分球化作用。
2、常用工藝